自転車屋さんの店長日記
| ２００６年２月１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００６年１月３１日(火) |
| 本日は午前中より小雨模様で始まり、終始天候が回復することなく終わりました。気温も時間が経つにつれて、寒くなり、昨日に買っていただいたお客様の引き取り以外はなく終わってしまいました。 |
| ２００６年１月３０日(月) |
| 自転車専門店ではありますが、申し訳在りませんが、全ての自転車（ブランド）を取り扱う事はできません。今日のお客様もそうでした。非常にウチを気に入ってくれたのですが、どうしてもウチでは取扱いできない自転車（ブランド）だったので、他店でそのブランドの自転車を購入していただきました。ただ、その買ったばかりの新車を、ウチに持ってきて再調整依頼を受けました。自転車屋としては申し訳ないと同時に嬉しい気分です。その自転車は、そんなに問題になるような点は少なかったのですが、ブレーキシューの取り付けが逆トーインぎみだったり、ＦＤのロー側のキャパシティー量が少しオーバー気味だったりした程度でした。これらの点は、実使用上は致命的な問題には直結しませんが、かなり気になる点ではあります。（逆トーインなら、ブレーキ鳴きするだろうし、ＦＤの点は、悪条件が重なれば、外れるだろうし。（事実、「アウター」*「ロー」からわざとＦＤを「インナー」に入れたらチェーンが外れました）） 前に、シマノ会長の島野喜三氏が「中小・零細企業は、技術を磨く以外に発展は無い」ような主旨のことを言っていたのを思い出しました。物を売るだけが、商売では無いと言い聞かせて、調整作業をしていました。 |
| ２００６年１月２９日(日) |
| 今日はよく来てくれるお客様から、昔よき時代のスポーツ車についての御相談を受けました。そのお客様。よく、相棒の方とサイクリングに出掛けるのですが、その相棒の愛車は最近のスピードバイク（フラットロード）です。お客様はランドナー（６５０*３５Ｂ仕様）。同じサイクリングでも、クルマに例えると、「一方は、高速ツアラーのＧＴカー。方やキャラバン隊が使用するようなキャンピングカー。」と、云ったところでしょうか？つまり、「今使用しているランドナーを、もう少し速くスピードが出せるように出来ないか？」と、云うのが相談内容です。自転車が地面に接しているホイールを軽く、抵抗が少ないモノにすれば、よいのですが、やっかいなのは、６５０Ｂ仕様というところです。６５０Ｂ自体、珍しくなりつつある時代です。少し前なら、６５０*３２Ｂのスーパーランドナーというタイヤが存在したのですが、恐らくスーパーランドナーはもう入手できないと思います。ホイールサイズ変更も考えたのですが、ＩＳＯで表現すると６５０Ｂは５８４ｍｍ。６５０Ａは５９０ｍｍ。２６ＨＥは５５９ｍｍ。６５０Ｃは５７１ｍｍ。７００Ｃは６２２ｍｍ。６５０Ａへの変更なら、問題なさそうですが、６５０Ａもスポーツ車用の細めタイヤを探すのも難しい時代です。結局、うまい対策案が出ないまま、話は終わってしまいました。 （ＰＳ かつて、マルイシが’８２ バルボア・クラブモデルで６５０Ｂ〜７００Ｃまで装着可能という自転車（標準では７００Ｃ）を出しました。ブレーキシューの取り付け移動量が大きいセンタープルブレーキを採用して可能にしていましたが、私の知る限り、特別なハンドメイド車を除けは、後にも、先にもホイール変更ができる仕様のモノは、この自転車しか見たことがありません。そして、’８３では、当のバルボア・クラブモデルも、そういう仕様から変更されました。ちなみに、ＤＩＳＫブレーキやローラーブレーキなら、ブレーキ位置に左右されない為、できます。） |
| ２００６年１月２８日(土) |
| 今どきのスポーツバイクは、超ハイテク素材で仕上げられており、非常に軽量で高性能に仕上がっております。チタン、カーボン、マグネシウム、アルミ、....ｅｔｃ。今日納車したお客様の自転車もそんな１台でした。フルカーボンフレームで、シートピラーもカーボン製です。金属（スチールやアルミ等）パーツ同士の締め付けなら、そんなに気を使わないのですが、カーボン素材パーツとなると話は別です。非常に気を使います。普段は、何気にシートークランプのネジを力強く締め付けるのですが、本日のお客さんの場合、サドルの位置合わせをトルクレンチで規定トルクで確認しながらの作業となりました。非常に気を使うし、時間も掛かります。高価なカーボン素材品は、「軽量」、「しなやかな」な反面、取扱いがナイーブです。 |
| ２００６年１月２７日(金) |
| 前に話をした方が、本日、再来店していただき、お話をしました。ロード系の車種を考えている方です。だいたい、ウチも新モデルは入荷してきたので、ある程度材料は揃ってきましたが、話をしていると高価なモノだけに、一つに決められないようです。また予算の問題もありお客さんが考えられている価格帯（１０〜１８万円程度）はどのメーカーも力を入れるクラスなので、確かに、目移りして考えがまとまらないのは、よく解ります。ウチでは、もう少しすると、（ウチにとっては）大物が入ってくる予定です。「フルカーボンで新１０５コンポで２０万円以下。」というコストパフォーマンスで巷で話題になっているＦＥＬＴ・Ｆ５Ｃです。（２月〜３月予定）結局、２月ぐらいに入る予定のＦＥＬＴも見てから、考えるとの結論になりました。嬉しいやら、（決まらなかったので）悲しいやらです。 |
| ２００６年１月２６日(木) |
| 今日のお客様は、成人で二輪車（自転車）に乗れない方でした。（幼児車の）お子様の場合は普通なのですが、成人の方となると珍しいです。世の中には、結構、自転車に乗れない方はいるようですが、こういう方は、大概、自転車には縁の無い生活をするため、あえて自転車に挑戦することもなく、そして、自転車屋には来ないものです。この方は、これから、練習しながら乗ろうというので大したものです。さすがに、２６インチの補助輪など存在しない為、足付きがいい、ごく普通の婦人車のサドルを一番下げて、「まだペダルを使わないで、乗りながら歩く感じで練習するように」とアドバイスして引き渡しました。自転車に乗れる事が、当然のように思っているわたくしとしては、非常に新鮮な気持ちになりました。 |
| ２００６年１月２５日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００６年１月２４日(火) |
| 今日はイマイチ冴えない感じで、ネガティブな気分で終えようとしてたところ、遅い時間（２１：００）に高校生が来てパンク修理依頼。よく診るとタイヤに穴が空くほど磨耗していてタイヤ交換となりました。学生さんにとって日常的に必要な通学車の修理依頼は、この街で自転車屋をやっていて、地域の方から必要とされている気がして、嬉しいものです。ましてや、こんな遅い時間でのご来店です。明日はウチもお休みなので、お客さんにとってもラッキーだったと思いますが、私自身も嬉しいです。ポジティブな気分で休日を迎えられそうです。 |
| ２００６年１月２３日(月) |
| 冬晴れで天気は良いのですが、北風で非常に寒い１日でした。昨日、店前の雪かきしたおかげで、前は問題無いのですが、店の上の猫の額ほどの、ちょこんと突き出している看板の上に積もった雪がなかなか落ちてくれず、水滴がポタポタと落ちてきます。この水滴がクセモノで今日のように北風で寒い日は、この水滴がすぐに凍り付いてしまい、店前の床が氷面化してしまいます。たまに、カナヅチで叩いて取り除かないといけない状態です。これは、さすがに想定外です。ちなみに、看板上の残雪、一部氷柱化（１０ｃｍ程度）しています。困ったものです。 |
| ２００６年１月２２日(日) |
| 昨日は、南関東では珍しく朝から雪。しかも１日中降り続くという徹底ぶりでした。その為、臨時休業いたしました。自宅周辺では、５〜１０ｃｍぐらい積もっていたので、店の前も、雪が積もっているだろうと思ったら、予想どうり銀世界でした。日曜日ですが、今日は開店休業覚悟で、朝から雪かきです。店前は陽があたらない北側なので、今日中になんとかしないと凍結します。店には「ちりとり」しかないので、その「ちりとり」でセコセコやっていると、見かねてか？近状のピザ屋さんがスコップを貸してくれました。（ピザ屋さんも一生懸命に雪かきをしておりました）朝からやり始めて、おやつの時間（１５：００）ぐらいまで雪かきに費やしました。やっている最中は、「お金にならない仕事だけど、しょうがないなぁ〜」と、思いながら、行っていたのですが、こういうことをすると、お客様が来てくれるから不思議です。「今日は雪かきで終わり」のつもりが、雪かき終了と共に忙しくなりました。 |
| ２００６年１月２１日（土） 大雪の為、誠に勝手ながら臨時休業とさせていただきました。 |
| ２００６年１月２０日(金) |
| ここにきて、昨年の展示会で発注したものが、入荷してまいりました。高額車種ほど年明けの遅い納期時期ですが、「ついに入ってきたか？」というのが、ホンネです。以前日記に書いた、当時取引も無く、ただ、覗いただけのブース（コルナゴの新車発表展示会）にて衝動買いしてしまった自転車が入ってきました。嬉しいやら、不安やら複雑な思いです。ただ、衝動買いしただけあって、個人的には自分で乗りたいぐらいの自転車ではあり、ヘンな満足感はあります。アイボリーホワイトにシンプルな黒色で「ＣＯＬＮＡＧＯ」とクローバーのマークが描かれているスピードバイク（クロスバイク）です。アルミなのに、スチールなみの細めのパイプに仕上がっております。興味のある方、是非、観に来てくださいませ。ウチでは、ここに来て、イタリア車（ピナレロとコルナゴ）が続けて入ってきた事になります。もうすぐ、トリノ冬季オリンピックが始まります。オリンピックの影響で、自転車でもイタリア車が売れてくれる事を切実に願っております。（もっとも、トリノなら、ＧＩＯＳが本命なのでしょうけど....。現時点ではＧＩＯＳの入荷予定はありません。） |
| ２００６年１月１９日(木) |
| 久々に、「修理・調整作業」のページを更新いたしました。最近の日記でも書いていたように、ＭＴＢのＦサスペンションのオーバーホールメンテナンスに関してです。このパーツに関しては、いつかは紹介したいと前々から考えていたのですが、この修理・調整ページにも述べているように私自身が不完全だったので、実際に作業して、理解できた上で作成するつもりでした。サスペンションに関しては他の自転車のパーツと違い、内部構造が目に見えず、解りにくいパーツであると同時に、非常に高価なパーツでもあります。なかなか、触れたくない心理が働くパーツでもあります。ＭＴＢを得意としているショップさんなら、メンテナンスできて当たり前のパーツですが、街の自転車屋としては、そんなに、来る修理依頼ではありません。ただ、だからと云って、お断りする訳にはいかないので、とりあえず、人気が有るモデルを自己購入して、メンテナンスできるようにして、今日のＨＰ公開となりました。ちなみに、サスペンションは「ロックショックス ０５・ＰＩＫＥ Ｔｅａｍ」と「ロックショックス ０５ ＳＩＤ Ｔｅａｍ」です。まだまだ、勉強の身です。いじった事の無いサスペンションの方が圧倒的に多いので、少しづつ取り扱えるように務めていきたいと思います。 ＰＳ．前に居た自転車屋の時の前店長から、「（ロックショックス）ＭＡＧ２０、２１がＯＨできれば、大概のモノはできるよ」と云われたことが印象的で、まだ、心に残っています。確かに、ＭＡＧができれば、応用は利く感じはします。マルゾッキのボンバーシリーズなどは、そんな印象でした。ただ、メンテナンス扱い量が少ないので、不安はあります。 |
| ２００６年１月１８日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００６年１月１７日(火) |
| 自転車好きな方でも、気にはなるけど、実際にはあまり診ない部分は有るかと思います。今日のお客様からはハブのグリスアップ依頼がありました。本格的なロードレーサーに乗るお客様なので当然のメンテナンス依頼なのですが、自分自身に振り返って考えると、自分の自転車では、気にはしているけど、あまり診ない箇所だと、ふと思いました。（お客様に言うような話ではありませんが.....）皆様は、そんなメンテナンス箇所は、ありませんか？もっとも、そのために自転車屋の存在があるのですけど.....。 |
| ２００６年１月１６日(月) |
| 週明けの月曜日はおとなしいです。ましてや、この寒さです。プライスカードを描いたぐらいで、特に動きが無い一日でした。 |
| ２００６年１月１５日(日) |
| 先日、新たにロードレーサーが入ってきたおかげか？その新入荷品と交代するように、いままで展示していたロードレーサーが売れてくれました。このお客さん、昨年に一度お話した事がある方で、これから、始められるロードレーサー初心者の方でした。初心者なので、初めはリーズナブルな価格のモノにするか、それとも、（ロードレーサー自体が）高価なモノなので、最初からそこそこのモデルのモノにするか悩んで、普通の一般の方から見れば、高価な部類。自転車好きな方から見れば、初心者〜中級者グレードのモデルに落ち着きました。わたくしから見ると、リーズナブルと云っても７〜８万はするので、いきなりトップレーサーが乗るようなモデルはお勧めしませんが、やる気があるのなら、最初から、そこそこの中級グレードのモノを選んで正解だと思います。このお客様が今後、どういうように使用するかは判りませんが、ロングライドでも、ホビーレースに出場しても、必要にして充分なポテンシャルを持つレーサーだと思います。ご本人も、いきなり、ガンガン走り込むというより、少しづつ、無理せずに走り出そうと考えているようなので、永く付き合える１台になるかと思います。また、そうなってもらいたいと思います。本日はありがとうございました。 |
| ２００６年１月１４日(土) |
| 久しぶりの雨。しかし、雨が降り出す前に部品等を依頼されていたお客様が、来てくれました。前々より依頼されていて、休み明けようやく届いたモノなのですが、こんな天気にも関わらず、来店していただきました。さすがに、本降りになってからは、もう開店休業状態でした。ありがたいやら、困ったものやら。お天様には逆らえません。 |
| ２００６年１月１３日（金） |
| 寒い曇り空の一日。こんな天気の日はさすがに、お客様も来ません。せっかくなので、勉強の意味合いも兼ねて、ＦサスペンションのＯＨを行うことにしました。以前、０５ロックスショックス・ＰＩＫＥをＯＨしたので、今度は０５ロックショックス・ＳＩＤ Ｔｅａｍを行ってみました。今日は、ダンパー側のＯＨ（オイル交換）でした。ＰＩＫＥ（モーションコントロールダンパー）と異なり、０５ ＳＩＤ Ｔｅａｍはピュアダンパーです。講習を受けているので、流れは理解しているのですが、聴くと実際に作業するのでは勝手が違います。ぎこちない手付きでバラして、さて、オイル注入+エアー抜き作業です。Ｆサス（特にＲｏｃｋ機構が付いたタイプ）は、ここでどれだけ、時間を掛けるかで、完成時の動作性能に大きく変わっていきます。講習では、時間の関係もあり、エアー抜き作業が終了した仮定で先に進みますが、実際に行うと、簡単には抜けてくれません。（講習で教えてもらった方法で行うと、勢いよくエアーが上がっていますが、それでも、完全に抜くには時間が掛かります。）ある程度のところで決心して組付けてるも、慣れない為、かなりの時間を費やしました。手ごたえを感じるも、「もう少し数をこなさないと、（作業的に）スムーズにいかないなぁ〜」と思いました。今年は、もう少しＭＴＢで遊んで、ＦサスをＯＨする機会を増やしたいと思います。 |
| ２００６年１月１２日（木） |
| 年が明けて、店を開けて１週間が経ったのですが、バタバタしながら日々過ぎていきます。早々と意気消沈ぎみなので、少しうれしかった話をします。寒い中、お子様連れでパンク修理に来てくれた親子のお客様。子供（お兄ちゃんと娘さん）がまだ小さく、目に映るものがすべて新鮮に見えるようで、結局タイヤ交換となったのですが、交換風景を観たいとの事。お母さんは買い物があるので、なだめて買い物に連れて行ったのですが、この時、偶然に、別のお客様が同じようなタイヤ交換依頼がきました。まずは、先に受けた親子の修理を済ませて、その後、後から来たお客さんの修理をしていたのですが、その作業中に戻ってきてくれて、自転車からタイヤを外している状態の作業風景を結果的にお見せする事ができました。お子さん達はすごく嬉しそうに感心しながらその光景を見ていました。最後は手を振ってお別れしたのですが、子供さんも嬉しかったのと同様に私も元気を頂きました。 |
| ２００６年１月１１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 |
| ２００６年１月１０日（火） |
| 今日も落ち着かない１日でした。連休中にお客様と打ち合わせした自転車にて、休みが明けて卸屋さんに問い合わせてみると、当の該当車種がマイナーチェンジされているとの事。かつ、次回入荷予定ロット分にて、残っているのはあと、１台のみ。確かに、お客様と打ち合わせした時点では、大丈夫そうな感じでしたが、かなり高額車種な為、見切り発車はできません。何とか電話連絡で打ち合わせをして、了解を採り、再度卸屋さんへ聞いてみると、残っていた１台も決まってしまったとの事でした。ただ、カタログに載っていない同色系で別のデザインなら、まだ余裕があるとの代用案を提案されて、これまた、再度お客様と連絡を取り合い結論を出すも遅い時間になってしまい、担当者と連絡が取れず後日打ち合わせとなってしまいました。今回入荷ロットを逃すと、次回入荷は３/Ｅ〜４/初との事。車種はロードレーサーで、お客さんはレース出場を前提としての購入のため、春までは待てない様子です。ギリギリの攻防戦を繰りひろげていますが、とりあえず、卸屋さんには、仮抑え状態にしていただく主旨の伝言（打ち合わせしていた担当者不在だったため）をして、「水入り」休憩となりました。次回は木曜日からこの攻防戦が開戦されます。胃が痛くなるような１日でした。 ＰＳ．ピナレロの新車が入荷しました。ガリレオとアングリルです。ちなみに、このお客様の希望車種は、ほぼガリレオと同等かそれ以上の車種です。 |
| ２００６年１月８日,９日 |
| 昨日は、急ぎ用があった為､日記が書けなかったの事をお詫びします。その急用とは、前に居た自転車屋さんの初代店長だった方が、これまた、急に退職して、その送別会があった為、早閉めして出席したからです。退職の理由は、自由が利かなくなってきたお母様の介護のためです。これまた、致し方のない理由です。他の親類が居る地域へ移動して、（親類の方々）皆でお母様の面倒を看るそうです。よって、神奈川に居るのもあと、数日程度だそうです。色々とお世話になった方です。出会いもあれば、別れもあります。寂しくなりますが、新たな地で、頑張ってもらいたいと思います。 |
| ２００６年１月７日（土） |
| 今日は大変忙しい１日でした。まずは、開店準備も間もない朝早い時間に、以前にお買い上げいただいた事がある、おじいちゃんがお孫さん用に子供車をお買い上げいただきました。０６年最初の自転車となりました。その後、ひいきにしていただいているお客さんが来店。お客さんの顔はニコニコしているのですが、自転車は結構やっかいな修理でした。ＢＢ部のガタなのでしたが、文章で説明するのは難しいですが、カートリッジＢＢで右ワンから挿入するタイプ。その右ワン（樹脂製）がフレーム内の途中からちぎれてしまっていて、ワンの残骸がフレーム内に残ってしまうという内容。（ＢＢ自体のガタはありませんでした。原因不明）残骸が樹脂製だったので切れ目を作ってねじ山に注意しながらマイナスドライバーを当て叩いたところ、うまく樹脂が割れてくれて取外す事ができました。後は、ＢＢタップでねじ山を整えて新規ＢＢで組付けて事なき終えました。ただ、一歩間違えば「ＢＢねじ山」破損で廃車となってしまう、すこし怖い修理でした。その後もお客様は続きました。さすがに今日は疲れました。 |
| ２００６年１月６日（金） |
| 非常に寒い日が続きます。こんな気候だと出掛けるのも大変です。皆様同様に店商売する方も厳しい時期です。では、する事がないか？というと、そうでもありません。今日は、コツコツと在庫管理チェックをしておりました。自転車屋はガサガサしていてきたないイメージが世間一般の方にはあるようですが、やっていくと、世間一般の方の印象同様にモノが溜まっていきます。そうは、なりたくなかったのですが、ウチもそんな感じになってきました。理想的にはトヨタ経営方式のＯＮ ＴＩＭＥ納入、ＯＮ ＴＩＭＥ出荷なのでしょうけど、どんな要望が来るか判らない店商売では、それは無理な話です。当然、ストック品は増えていき、在庫ストック品が溜まっていきます。（一般的にデッドストックと呼ばれるような在庫も出来てしまいます）小さい街の自転車屋が、世界規模の大企業「トヨタ」のやり方をおぼろげながら考えながら、独り寂しく在庫品を数えておりました。（自転車屋に限らず、全ての物品販売業の宿命なのかもしれません） |
| ２００６年１月５日（木） |
| 謹賀新年！明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。さて、ウチも今日から新規にスタートを切ったのですが、街の自転車としては、新年といえども、特別に新年特売りや福袋を企画する訳でもないので、普通の木曜日といった感じです。ただ、新年と言う事で、メーカーさんや広告関係の方が、挨拶に来ていただきました。店長の友人（異業種の方です）も新年得意先の挨拶回りの途中に立ち寄ってくれました。ありがとうございます。話していると、「いい年になってくれれば」というような内容になっていることに気が付きます。昨日（４日）や今日（５日）から「仕事始め」という方が多いかと思いますが、皆、想いは同じように思います。是非、良い１年であってもらいたいものです。 |
| ２００５年１２月２８日（水）〜２００６年１月４日（水）まで、お休みさせていただきます。店長日記もお休みです。 |